中国网4月23日讯 （记者 唐佳蕾）2023年4月13日ღღ，从中国昆明发出的“复兴号”国际旅客列车与从老挝万象开出的“澜沧号”国际旅客列车展开了一场跨越1035公里的“双向奔赴”ღღ，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行ღღ，中国昆明至老挝万象之间实现当日通达ღღ。

　　2021年12月3日ღღ，中老铁路正式开通运营ღღ，昆明至万象南间每日开行跨境货物列车ღღ，万象至磨丁ღღ、昆明至磨憨间开行点对点动车组旅客列车ღღ，从此开辟了老挝铁路运输新纪元ღღ。

　　老挝副总理兼外长沙伦赛·贡马西4月17日表示网文快捕背影家园ღღ，老中铁路对助推老挝发展功不可没ღღ，是“一带一路”合作的成功典范ღღ。老中铁路使老挝迈入现代化发展的快车道ღღ。老中铁路不仅便利了老中两国的交往ღღ，更重要的是打通了老挝与东南亚各国的通道ღღ。

　　中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目ღღ，也是“一带一路”倡议提出后ღღ，首条以中方为主投资建设ღღ、全线采用中国技术标准ღღ、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路ღღ。

　　琅勃拉邦省新闻文化旅游厅厅长苏达潘在接受中国网记者采访时表示ღღ，“一带一路”倡议对中老两国来说都是一个非常好的事情ღღ。推动了投资ღღ、物流ღღ、旅游ღღ、交通四个方面的发展ღღ。

　　开通一年多来ღღ，中老铁路质量状态持续良好ღღ，气势恢宏的琅勃拉邦大桥ღღ，现代化的磨丁和万象车站ღღ，高速平稳运行的“澜沧号”动车组ღღ，都已经成为老挝对外展示的重要名片ღღ。

　　2020年以来ღღ，受到新冠疫情影响ღღ，老挝经济受到重创ღღ，降至30年来最低水平ღღ。2021年底ღღ，中老铁路的开通运营ღღ，促进了贸易往来ღღ，拉动了旅游经济ღღ，为老挝经济复苏注入新动力ღღ。据2020年世行分析报告ღღ，2016年老挝与中国之间的贸易总量为120万吨ღღ，2022年仅通过中老铁路运输的跨境货运总量就达到210多万吨ღღ，贸易总量实现大幅增长ღღ，中老铁路也成为构建人类命运共同体的生动实践ღღ。

　　据了解ღღ，4月13日ღღ，随着中老铁路国际旅客列车成功开行ღღ，中老铁路首次实现单日客货运量双破“万”目标（发送人数超人1万人ღღ、货运发送量超过1万吨）ღღ。

　　中老铁路开通后ღღ，万象南ღღ、纳堆ღღ、万荣ღღ、琅勃拉邦等8个货运站全部投入使用ღღ，单月货运量屡创新高ღღ。同时ღღ，老中铁路公司针对过境货物品类多ღღ、数量大等情况ღღ，通过减免铁路集装箱保证金ღღ、租金和延期使用费ღღ，增加境外还箱点数量ღღ，进一步降低物流成本ღღ，最大限度服务沿线企业的基础上ღღ，有效提升铁路货物运量ღღ。

　　老挝驻上海总领事馆领事帕坎西近日表示ღღ，老中铁路将运输成本降低了20％至40％ღღ。就货运而言ღღ，老中铁路运输成本为0．5元每吨公里ღღ，比公路运输成本更低ღღ；20到24小时的行驶用时也低于公路货运的45小时ღღ。

　　据统计ღღ，2023年1月1日至4月13日ღღ，中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列ღღ，同比增长122％ღღ，货物发送量突破118万吨ღღ。其中由老挝发往中国的货物108万吨ღღ，同比增长376％ღღ，黄金大通道的运输潜能持续释放ღღ。

　　中老铁路开通后ღღ，还在中国和东盟之间构建起一条便捷国际物流通道ღღ，尤其是今年1月《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效后网文快捕背影家园ღღ，中国与东盟之间的国际物流需求日益旺盛ღღ。目前ღღ，中老铁路国际货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列ღღ，货物运输覆盖老挝ღღ、泰国ღღ、越南ღღ、缅甸等多个共建“一带一路”国家ღღ，运货种类由初期的化肥ღღ、百货等100多种扩展至电子ღღ、光伏ღღ、冷链水果等2000多种ღღ。

　　中老铁路的成功运营ღღ，有效改变了老挝作为内陆国交通闭塞的不利局面ღღ，转身变成了东南半岛的重要枢纽ღღ。老挝乌多姆赛省农林厅副厅长蓬巴色•本雅沙瓦表示网文快捕背影家园ღღ，中老铁路为乌多姆赛的商品进出口创造了十分便利的条件网文快捕背影家园ღღ，当地百姓热衷于种植出口作物ღღ，而本地及外国企业家也热衷于兴办农业产业园ღღ，提高农产品种植效率ღღ。

　　老挝通达国际物流有限公司安全技术总监胡胜利在接受中国网记者采访时表示ღღ，中老铁路带给老挝的不仅是交通上的便利ღღ，还有经济发展和就业机会ღღ，让老挝民众的生活得到了改善ღღ。他举例说ღღ：“2021年以前木薯干片价格是700元人民币一吨ღღ，而到了2021年年底ღღ，中老铁路开通后木薯干片价格涨到了1200元人民币一吨ღღ，翻了近一倍ღღ。”

　　“今年老挝的木薯种苗是‘一苗难求’ღღ，还有大米ღღ、玉米ღღ、薏仁米等农作物价格都是倍涨ღღ。老挝是以农业为主的国家ღღ，所以ღღ，中老铁路是让老挝人民得到了实实在在的实惠ღღ。” 胡胜利说ღღ。

　　会说5国语言的陈继烈是一名老挝导游ღღ，对于老挝旅游业发展的前景他充满信心ღღ。陈继烈告诉记者ღღ，以前来老挝旅游的中国游客并不多ღღ，他半年能碰到1个团K8凯发VIP入口ღღ，现在来老挝旅游的中国游客越来越多ღღ，尤其是今年2ღღ、3月份差不多一个月他能带3个中国旅行团ღღ。“现在中老铁路国际旅客列车开通了ღღ，对于我们来说是非常值得高兴的事情ღღ，两国之间的旅游更加方便ღღ，来旅游的人多了ღღ，我们的收入也增加了ღღ。” 陈继烈向记者透露ღღ，他计划开一家旅游公司ღღ，他说ღღ，其实也有很多老挝人想去中国旅游ღღ，去北京看长城ღღ，去昆明游滇池ღღ，去东北看雪ღღ，去西安感受中国文化ღღ，未来旅游业发展前景会很好ღღ。

　　在昆明学院读大三的老挝籍留学生王伟（中文名）不久前和朋友注册了旅游公司ღღ，他告诉记者ღღ：“看到中老铁路要开通国际旅客列车的消息后ღღ，我和家人都很看好中老国际旅游的发展前景ღღ，这是一个巨大的商机ღღ。”他预感未来“坐着火车游老挝”“坐着火车游中国”将成为新时尚ღღ。

　　中老国际客运列车开通ღღ，老挝更加关注春城昆明ღღ！4月14日ღღ，老挝党中央机关报《人民报》官方网站刊发题为《向往之城—昆明》的文章ღღ，宣介昆明已成为世界各地人民的向往之城K8凯发VIP入口ღღ。

　　一年多来ღღ，中国制造的“澜沧号”动车组奔驰不息ღღ、循环往复ღღ，已融入老挝当地民众的日常ღღ，成为老挝ღღ、东南亚乃至全世界的“网红”ღღ，无论老挝人民ღღ，还是各国到老挝的游客ღღ，乘坐体验“澜沧号”列车已成为旅游观光的必需项目ღღ。老挝新闻文化旅游部旅游宣传司的数据显示ღღ，中老铁路开通运营后激活了旅游经济ღღ，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦ღღ，85％的游客选择乘坐火车ღღ，游客普遍对铁路出行非常热衷ღღ。

　　据悉ღღ，近日ღღ，老挝被评为2023世界25处最佳旅行目的地之一ღღ。对此ღღ，老挝副总理兼外长沙伦赛·贡马西表示“老中铁路功不可没”ღღ。

　　老挝新闻ღღ、文化和旅游部部长suanesavanh vignaket指出ღღ，中老高速铁路连接中国和老挝ღღ，是两国之间出行便利化的重要优势之一ღღ，中老铁路国际旅客列车的开通为游客提供了更多两国旅游的选择ღღ。

　　“相信有了中老铁路ღღ，老挝旅游业会得到更好发展ღღ。”琅勃拉邦省新闻文化旅游厅厅长苏达潘说ღღ，“其实ღღ，不仅中国人想乘火车到老挝来旅游ღღ，老挝人也希望乘坐火车去中国旅游ღღ。这样的话ღღ，我们以后得更加努力学习中文了ღღ。”

　　已经多次乘坐过中老铁路旅客列车的老挝导游金阳告诉记者ღღ，以前坐大巴车从磨丁到万象ღღ，需要1天时间ღღ，还要在琅勃拉邦住一晚ღღ，再经过8小时才能到达万象ღღ。“现在中老铁路开通了ღღ，很方便ღღ，坐火车只需要3个小时就能到了ღღ。”金阳说ღღ，“很多老挝当地人都喜欢坐火车ღღ，舒适ღღ，快捷还可以看风景ღღ。”

　　记者在街头随机采访了几位万象市民ღღ，他们为记者描述了他们眼中的中老铁路ღღ。“中老铁路修到哪里哪里就会发展ღღ。”ღღ；“我很喜欢中国文化ღღ，中老铁路开通了我打算去上海网文快捕背影家园ღღ。”ღღ；“中老铁路列车非常干净ღღ、舒适ღღ、便捷ღღ，我现在从万象到琅勃拉邦都首选坐火车ღღ。”

　　随着客运站点和车次逐渐增多ღღ，老挝境内乘坐火车到万象ღღ、万荣ღღ、琅勃拉邦等旅游城市观光的游客数量大幅增长ღღ。截至4月14日ღღ，中老铁路磨万段累计开行旅客列车3049列ღღ，发送旅客222万人次ღღ，今年以来开行旅客列车834列ღღ，发送旅客77．8万人次ღღ，客车平均上座率97．85％ღღ，最高日3月4日达到10197人ღღ。由上海应用技术大学和老挝苏发努冯大学共同发起的“中老铁路对沿线居民生活带来的变化”问卷调查ღღ，1000份问卷结果显示超过六成沿线居民表示节约了通勤时间ღღ。

　　老挝南塔省省长坎莱表示ღღ，中老铁路开通运营以来以安全高效的运输服务ღღ，推动了老挝物流和客流发展ღღ，加快了沿线产业布局和开发步伐ღღ，为老挝国家发展和民生改善注入了新动力ღღ。

　　中老铁路是老挝第一条现代化铁路ღღ，通车后ღღ，外观漂亮ღღ、快捷便利的“澜沧号”动车迅速融入老挝当地民众的日常生活ღღ，成为许多人出行首选的交通方式ღღ。

　　除了交通的便利ღღ，老挝民众的收入也增加了ღღ，日子过的越来越好ღღ。“以前ღღ，村民们靠天吃饭ღღ，农闲时节也无事可做ღღ，现在老中铁路开通了ღღ，大家都来车站周边摆路边摊ღღ，补贴家用ღღ。家里有空房的村民ღღ，还开起了小饭馆ღღ、小旅馆ღღ，收入更稳定了ღღ。”东蓬禾村副村长维显告诉记者ღღ，随着万象火车站的日益热闹ღღ，村里也不断有“大老板”来考察投资ღღ，“感谢中国ღღ，老中铁路带给我们真实可见的收益”ღღ。

　　“美丽的占芭花绽放着光芒ღღ，旖旎的湄公河荡漾着希望ღღ，现代的巨龙翻越澜沧ღღ，一列又一列联通四面八方……山不再高ღღ，路不再长ღღ，一条友谊丝路通到我家乡ღღ；让我们一路同行ღღ，情深意长……”这首由老挝歌手坤坎．西提雍和纳岛．通班迪演唱的歌曲《一路同行》在老挝社交媒体上广为流传ღღ。许多老挝网友在乘坐了中老铁路后纷纷表示ღღ，“老中友谊让老中铁路得以成为现实”“中国是真朋友ღღ，老中铁路是幸福路”“老中铁路拉近了我们和中国的距离”ღღ。

　　“第一次坐火车ღღ，好快啊ღღ。以后我要好好学中文ღღ，争取早点去北京ღღ。” 农冰村小学的学生英提达看着车窗外的风景说ღღ，能在老挝新年假期坐火车去琅勃拉邦旅游ღღ，感到非常激动ღღ。

　　中老两国人民同饮一江水ღღ，中老铁路也将中国铁路技术留在了老挝ღღ。老挝小伙凯发是中老铁路琅勃拉邦维保管理中心的一员网文快捕背影家园ღღ，而他的师傅是来自中国的琅勃拉邦综合维修工区的工长李东骏ღღ。说起师傅ღღ，凯发眼中满是敬佩ღღ。“我师傅专业技术太牛了ღღ！”凯发说ღღ，“我以前虽有中国留学经历K8凯发VIP入口ღღ，但没有接触过铁路维修ღღ，很多专业知识都不懂ღღ，操作起来困难重重ღღ，我师傅就一遍一遍地给我演示ღღ，分析问题ღღ，传授技巧ღღ，毫无保留地把全部技术教给我ღღ。”今年10月ღღ，凯发以出色的业务能力当选为琅勃拉邦综合维修工区老挝学员的工长ღღ。他说ღღ：“我很感谢我的师傅ღღ，要是没有他日常的严格要求ღღ，我不会学得那么快”ღღ。

　　而在中老铁路上ღღ，这样亦师亦友的“中老师徒组合”还有很多ღღ，作为老挝第一代火车司机的老挝青年刘银能ღღ，家住老挝波乔省会晒市ღღ。曾留学中国西南科技大学ღღ，毕业后进入老中铁路有限公司工作ღღ，学习动车驾驶ღღ。

　　谈起自己的工作ღღ，两次承担中老铁路首发车驾驶任务的刘银能内心充满了自豪ღღ，而同样自豪的还有他的师傅邬俊鸿ღღ，对于徒弟的进步和出色表现他都看在了眼里ღღ。虽然来自不同的两个国家ღღ，但是他们彼此却结下了深厚的情谊ღღ。邬师傅教刘银能驾驶列车ღღ，刘银能教邬师傅学老挝语ღღ，相互学习ღღ、亦师亦友ღღ。

　　作为中老两国共同建设的重大基础设施合作项目ღღ，中老铁路是民心工程ღღ、友谊工程ღღ，还是示范工程ღღ。在铁路运营过程中ღღ，国铁集团坚持既授之以鱼ღღ、又授之以渔K8凯发VIP入口ღღ，持续加大老挝籍员工培训力度ღღ，积极解决当地民众就业问题ღღ，不断增强老挝人民对中老铁路的认同感ღღ。

　　引进外来人才是“输血”ღღ，培养当地人才是“造血”ღღ。为培养当地铁路人才ღღ，中老铁路开通后ღღ，老中铁路公司免费开设培训班ღღ，从中国国内邀请铁路专家传授机车驾驶ღღ、车辆检修ღღ、调度等知识ღღ，先后举办4期培训班ღღ，累计培训老挝籍学员1000余名ღღ。其中700余名老挝籍员工已参与到中老铁路运营及维保工作中ღღ，成为老挝第一代铁路技术人才ღღ。目前ღღ，老中铁路公司老挝籍员工占比已接近60％ღღ。

　　此外ღღ，根据铁路运输管理实际需要ღღ，积极秉承惠民生理念ღღ，加大当地员工聘用力度ღღ，着力帮助解决民众就业难题ღღ。据不完全统计ღღ，中老铁路在货物装卸ღღ、物流ღღ、安保ღღ、保洁等方面ღღ，累计招聘使用当地员工3500多人ღღ，并带动了物流ღღ、城市交通ღღ、商贸ღღ、旅游等行业发展ღღ，间接增加就业岗位10万余人ღღ。秉持共商共建共享理念ღღ，最大程度采购本地物资ღღ，聘用当地员工K8凯发VIP入口ღღ，老挝人民获得了11万人次就业机会和近2000公里公路ღღ、水渠ღღ，得到老挝政府和民众的广泛赞誉ღღ。

　　民相亲在于心相通ღღ。一条铁路联通的不仅是两个国家ღღ，更是中老两国人民的心ღღ。继往开来ღღ，大道致远ღღ。近年来ღღ，中国同周边国家高质量共建“一带一路”的一大批重点项目“全面开花”ღღ，取得积极进展ღღ。中老铁路高质量运营的成功实践ღღ，为中国同周边国家深化互利共赢合作再添生动例证ღღ。

　　实践充分证明ღღ，中老铁路是一条发展路ღღ、幸福路ღღ、友谊路ღღ。老挝俗语说ღღ：“有路ღღ，就有发展机会”ღღ。中老铁路通车后网文快捕背影家园ღღ，昆明到万象从此山不再高ღღ、路不再长ღღ，中老两国人民距离更近ღღ，民心相通ღღ。这条钢铁巨龙承载了两国人民的友谊ღღ、希望和梦想ღღ，周而复始生生不息ღღ。”k8凯发(中国)天生赢家·一触即发凯发k8娱乐官网k8凯发国际ღღ。天生赢家凯发k8国际ღღ！