k8凯发国际官方入口凯发·k8(国际)◈✿✿★★，凯发国际官网◈✿✿★★。凯发K8官网中国物流与采购联合会8月25日发布的最新数据显示◈✿✿★★，上半年我国冷链物流需求平稳增长◈✿✿★★，市场规模呈现继续扩大态势◈✿✿★★。今年上半年◈✿✿★★，我国冷链物流总额为3.22万亿元◈✿✿★★，同比增长3.9%◈✿✿★★。冷链物流量为2.2亿吨◈✿✿★★，同比增长4.4%◈✿✿★★。从收入来看◈✿✿★★，上半年冷链物流总收入为2779亿元◈✿✿★★，同比增长3.4%◈✿✿★★。

　　“从整个市场来看◈✿✿★★，基本上是保持一个平稳发展的态势◈✿✿★★。主要还是依托于消费的增长新万博亚洲◈✿✿★★，带动了冷链物流平稳增长◈✿✿★★。消费者对消费品质的需求提升◈✿✿★★，对冷链的需求就会增加◈✿✿★★。”中国物流与采购联合会副会长崔忠付说◈✿✿★★。

　　另外◈✿✿★★，截至6月30日◈✿✿★★，我国冷库总量为2.37亿立方米◈✿✿★★，同比增长7.73%◈✿✿★★，其中今年新增库容942万立方米◈✿✿★★。今年上半年全国冷库出租量超过2900万立方米◈✿✿★★，同比增长超过8%◈✿✿★★。

　　冷库是冷链物流中的重要节点◈✿✿★★，承担着货物的集散◈✿✿★★、分拣◈✿✿★★、包装等功能◈✿✿★★。作为冷链物流的重要基础设施◈✿✿★★，国家正在加大产品产地冷库建设力度◈✿✿★★，促进鲜活农产品的产销对接◈✿✿★★。

　　在江苏南通市海门区的一个秋葵种植基地◈✿✿★★，500多亩秋葵正在陆续上市◈✿✿★★。今年◈✿✿★★，基地首次通过建在田间的冷库◈✿✿★★，确保秋葵持续保持新鲜状态◈✿✿★★。

　　作为当地的蔬果主产区◈✿✿★★，南通海门区受采收周期影响◈✿✿★★，容易发生蔬果囤积◈✿✿★★、腐烂现象凯发一触即发(中国区)官方网站◈✿✿★★。近年来当地全力推进农产品产地冷藏保鲜整县推进试点工作◈✿✿★★。目前全区共建设农产品产地冷藏保鲜设施项目20个◈✿✿★★，新建冷藏保鲜设施7.87万立方米◈✿✿★★。

　　不仅是在田间地头◈✿✿★★，在国家骨干冷链物流基地凯发一触即发(中国区)官方网站◈✿✿★★，标准化冷库也是重要的基础设施◈✿✿★★。在南昌国家骨干冷链物流基地◈✿✿★★，一座库容70万立方米的标准化冷库◈✿✿★★，今年起正式投入运营◈✿✿★★。通过全变温技术的应用凯发一触即发(中国区)官方网站◈✿✿★★，可创造不同温区的冷藏◈✿✿★★、冷冻空间◈✿✿★★。目前每周都有不同的冷链食品进入物流基地◈✿✿★★，品类多达2000余种凯发一触即发(中国区)官方网站◈✿✿★★。

　　根据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计◈✿✿★★，今年上半年冷库项目资金投入207.18亿元◈✿✿★★，同比增长11.39%◈✿✿★★。冷库项目投资建设保持快速增长◈✿✿★★。

　　今年上半年新万博亚洲◈✿✿★★，冷藏车销量同比小幅下降◈✿✿★★，但是随着大规模设备更新政策实施◈✿✿★★、新能源基础设施不断完善◈✿✿★★，新能源冷藏车销量实现了爆发式增长◈✿✿★★。

　　在河南一家新能源冷藏车生产企业的总装车间◈✿✿★★，记者看到◈✿✿★★，工作人员正在生产线分钟就能下线一台新车◈✿✿★★。

　　企业负责人告诉记者◈✿✿★★，今年新能源冷藏车的销售量连续3个月保持高位增长◈✿✿★★，7月份新能源车的渗透率已经稳定在30%以上◈✿✿★★。为适应快速增长的市场需求◈✿✿★★，公司刚刚推出电量更大◈✿✿★★、续航更远的新能源轻卡◈✿✿★★。

　　今年3月◈✿✿★★，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》◈✿✿★★，明确了有序推广新能源营运货车◈✿✿★★、支持冷藏车等运输设备智能化绿色化升级改造等一系列措施◈✿✿★★，进一步刺激了市场需求◈✿✿★★。7月31日◈✿✿★★，交通运输部◈✿✿★★、财政部发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》◈✿✿★★，明确将对老旧营运货车报废更新给予资金补贴◈✿✿★★。

　　今年上半年◈✿✿★★，全国新能源冷藏车销量为4803辆◈✿✿★★，同比增长292.72%凯发一触即发(中国区)官方网站◈✿✿★★。随着以旧换新◈✿✿★★、新能源汽车补贴等支持政策逐步落实◈✿✿★★，充电桩等基础配套设施不断完善凯发一触即发(中国区)官方网站◈✿✿★★，新能源冷藏车行业发展将驶入快车道凯发一触即发(中国区)官方网站◈✿✿★★。

　　除了公路货运外新万博亚洲◈✿✿★★，铁路班列+冷链的新业态加快发展◈✿✿★★，也为我国的冷链物流发展打开了新的市场◈✿✿★★。越来越多的进口肉类◈✿✿★★、水果等生鲜产品◈✿✿★★，借助这一模式走进我国的消费市场◈✿✿★★。

　　近日◈✿✿★★，一列进口肉类冷链专列运抵成都国际铁路港◈✿✿★★。该趟班列共39个货柜◈✿✿★★，主要为冷冻鸡肉和牛肉产品◈✿✿★★。据介绍◈✿✿★★，现在这里冷链班列的运行频次达到每周一次◈✿✿★★。

　　成都国际铁路港投资发展有限公司运营发展部业务经理陈增宇表示◈✿✿★★，自去年5月进口冷链业务重启◈✿✿★★，成都国际铁路港先后开发了中欧◈✿✿★★、中老◈✿✿★★、中越等方向冷链运输产品◈✿✿★★。

　　截至目前◈✿✿★★，成都国际铁路港已累计实现进口肉类◈✿✿★★、水果生鲜产品超2万吨◈✿✿★★，极大丰富了成都乃至整个西南地区消费者的餐桌◈✿✿★★。

　　除了从欧洲进口肉类产品外新万博亚洲◈✿✿★★，一些东南亚国家的生鲜水果◈✿✿★★，也在搭乘班列运抵我国◈✿✿★★。今年7月南昌国际陆港首次开通了进口冷链海铁联运班列◈✿✿★★。借助这一常态化开行的海铁联运班列◈✿✿★★，泰国榴莲等东南亚水果陆续运抵江西◈✿✿★★。相较于传统的陆路运输◈✿✿★★，冷链班列的运输时效提升了近30%◈✿✿★★。

　　南昌向塘铁路口岸开发有限公司董事长殷小龙表示◈✿✿★★，依托南昌国际陆港的大交通优势◈✿✿★★，我们的基地可以与公路◈✿✿★★、铁路◈✿✿★★、海运等不同运输方式进行有效衔接新万博亚洲◈✿✿★★，目前我们已经打通铁◈✿✿★★、公◈✿✿★★、水多式联运加冷链的物流新通道◈✿✿★★，大大提升了我们的物流运输效率◈✿✿★★。